Maquette voiture 1/24 Heller, Renault R5 Turbo

La Renault 5 Turbo est une voiture de sport à moteur central développée par Renault à la fin des années 1970 pour la compétition, notamment en rallye.

Quelques faits clés :

• Présentée en 1980, la R5 Turbo a été conçue à partir de la citadine Renault 5, mais profondément modifiée pour devenir une véritable groupe 4 / groupe B.

• Elle était équipée d’un moteur 4 cylindres turbo de 1.4 litre, monté en position centrale arrière (à la place de la banquette), avec une transmission aux roues arrière – une configuration très différente de la Renault 5 standard (traction avant).

• La carrosserie était élargie avec des ailes gonflées et des matériaux légers (aluminium et plastique) pour améliorer les performances.

• La R5 Turbo a été produite d'abord sous forme de Turbo 1 (1980–1983) avec un habitacle spartiate, puis sous forme de Turbo 2 (1983–1986), plus civilisée et un peu moins chère à produire.

En compétition :

• Elle a été engagée avec succès en rallye, notamment avec une victoire au Rallye Monte-Carlo 1981 avec Jean Ragnotti au volant.

• Malgré ses qualités sur asphalte, elle a été rapidement dépassée par les prototypes plus extrêmes du Groupe B comme la Peugeot 205 T16 ou l’Audi Quattro.

La Renault 5 Turbo reste une icône des années 1980, à la fois pour son design spectaculaire, sa technicité et ses performances étonnantes pour une voiture dérivée d'une citadine.