maquette d'avion en plastique, Bellanca CH-400 Skyrocket, maquettes dorawings
17,20 €
TTC
Le Bellanca CH-400 Skyrocket, ici reproduit en maquette 1/72 par Dora Wings est un avion utilitaire à six places construit aux États-Unis dans les années 1930, dans la continuité de la lignée de conception qui avait commencé avec le Bellanca WB-2. Conservant la même cellule de base que les précédents CH-200 et CH-300, le CH-400 était équipé d'un moteur radial Pratt & Whitney Wasp plus puissant.
Trois exemplaires ont été achetés par la marine américaine sous la désignation RE. Deux ont été utilisés pour la recherche radio et un comme ambulance aérienne pour le corps des Marines des États-Unis. Ce dernier avion a été reconfiguré pour transporter deux civières.
L'avion était également disponible dans une version de luxe pour les propriétaires de pilotes privés, équipée d'une variante Wasp plus puissante fournissant 450 ch (336 kW) et des améliorations de détail.
Deux de ces avions ont été achetés par le gouvernement du Dominion de Terre-Neuve en 1937, et l'un d'eux a fini plus tard entre des mains privées. NC10294 a été changé en VO-BCD et NC13155 en VO-BDF.
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DW 72013
2 Produits
Fiche technique
- Echelle
- 1/72 eme
- Période / Conflit
- Années 30
- Nationalité du constructeur
- Etats Unis
Nos modèles préférés :
Le Bellanca CH-400 Skyrocket, ici reproduit en maquette 1/72 par Dora Wings est un avion utilitaire à six places construit aux États-Unis dans les années 1930, dans la continuité de la lignée de conception qui avait commencé avec le Bellanca WB-2. Conservant la même cellule de base que les précédents CH-200 et CH-300, le CH-400 était équipé d'un moteur radial Pratt & Whitney Wasp plus puissant.
Trois exemplaires ont été achetés par la marine américaine sous la désignation RE. Deux ont été utilisés pour la recherche radio et un comme ambulance aérienne pour le corps des Marines des États-Unis. Ce dernier avion a été reconfiguré pour transporter deux civières.
L'avion était également disponible dans une version de luxe pour les propriétaires de pilotes privés, équipée d'une variante Wasp plus puissante fournissant 450 ch (336 kW) et des améliorations de détail.
Deux de ces avions ont été achetés par le gouvernement du Dominion de Terre-Neuve en 1937, et l'un d'eux a fini plus tard entre des mains privées. NC10294 a été changé en VO-BCD et NC13155 en VO-BDF.
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