Maquettes jet de chasse au 48, F86F 40 Sabre, maquette Airfix

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L'un des avions les plus importants de l'ère des premiers jets, le North American F-86 Sabre était à bien des égards une version à réaction du P-51D Mustang de la société, qui connut un énorme succès pendant la Seconde Guerre mondiale, et un avion qui utilisait pleinement le matériel de recherche aérodynamique allemand capturé. Doté d'une voilure caractéristique de 35 degrés, le Sabre incorporait également trois mitrailleuses de calibre .50 montées sur le nez et positionnées de chaque côté du nez de l'avion, ce pistolet à réaction partageant de nombreuses philosophies de conception avec son célèbre prédécesseur à moteur à piston. Lorsqu'il entra en service dans l'US Air Force en 1949, le North American F-86 Sabre aurait la distinction d'être non seulement le premier chasseur à aile en flèche américain, mais aussi l'avion de chasse le plus rapide au monde à cette époque, un véritable classique de l'aviation.

Développement ultérieur du Sabre classique, la variante F-86F-40 était la version de chasse de jour ultime de ce célèbre avion et présentait un certain nombre d'améliorations qui maintenaient le Sabre à l'avant-garde de la technologie des chasseurs mondiaux. Avec un nouveau moteur donnant à l'avion plus de puissance, cette variante a réintroduit les becs de bord d'attaque sur l'aile '6-3', améliorant les capacités de combat aérien de ce célèbre chasseur, tout en réduisant en même temps la vitesse d'approche à l'atterrissage de l'avion à une vitesse beaucoup plus gérable de 124 mph. Ces modifications se sont avérées si efficaces que de nombreuses variantes antérieures du Sabre ont été rétrospectivement mises à niveau pour inclure ces avancées.

Pendant la guerre de Corée, le Sabre a affiché un ratio victoires/pertes impressionnant de 10:1 et a aidé 40 pilotes américains à atteindre le statut convoité d'« As » de l'air pendant le conflit.