Maquette ICM 1/48, maquette avion soviétique LaGG-3 Series 1-4

Le LaGG-3 (ЛаГГ-3), séries 1 à 4, est un chasseur soviétique de début de Seconde Guerre mondiale, issu d’un développement visant à remplacer les biplans encore en service au début du conflit. C'était un avion de transition qui a souffert de nombreux défauts, mais qui a joué un rôle important dans les premières années du front de l’Est.

Fiche d'identité (LaGG-3 séries 1 à 4) :

• Premier vol : 1940

• Entrée en service : 1941

• Constructeurs : Lavochkine, Gorbunov et Gudkov (d'où l’acronyme LaGG)

• Structure : principalement en contreplaqué bakélisé (appelé "delta bois") en raison du manque d'aluminium

• Moteur : Klimov M-105P (V12 refroidi par liquide, env. 1 050 ch)

• Vitesse max : environ 575 km/h (en altitude)

• Armement typique (série 1-4) :

  • 1 canon ShVAK de 20 mm tirant à travers le moyeu d’hélice

  • 1 ou 2 mitrailleuses UBS de 12,7 mm ou ShKAS de 7,62 mm selon la série

• Autonomie : env. 600 km

Particularités des séries 1 à 4 :

• Production hâtive et inégale : beaucoup de défauts de fabrication, faible finition

• Manque de puissance et performances modestes

• Maniabilité inférieure aux chasseurs allemands (Bf 109), surtout en montée

• Très robuste (structure bois résistante), et plutôt bien armé pour l'époque

Contexte opérationnel :

• Largement utilisé lors de l'invasion allemande de 1941 (Opération Barbarossa)

• Malgré ses faiblesses, il était plus moderne que les I-16 ou I-153 qu'il remplaçait

• Rapidement dépassé, mais ses cellules serviront de base au développement du La-5, bien plus réussi

• Surnommé par les pilotes "le cercueil verni" (Лакированный Гарантированный Гроб – "LaGG") à cause de ses piètres performances et de sa finition brillante