Maquette Avion 1/48 Mustang P-51D-15

Le North American P-51D-15 Mustang est une des variantes les plus emblématiques du célèbre chasseur américain de la Seconde Guerre mondiale. Connu pour sa portée exceptionnelle, sa vitesse élevée et ses excellentes qualités de vol, le P-51D a joué un rôle crucial dans la supériorité aérienne alliée à partir de 1944, notamment en escortant les bombardiers au-dessus de l’Allemagne.

P-51D-15 Mustang – Fiche technique :

• Type : chasseur de supériorité aérienne et d’escorte longue distance

• Constructeur : North American Aviation

• Variante D-15 : sous-série du D avec certaines améliorations de production

• Année d’entrée en service (variante D) : 1944

• Équipage : 1 pilote

• Motorisation : 1 × Packard V-1650-7, version sous licence du Rolls-Royce Merlin

  • Puissance : 1 490 ch (avec injection de méthanol-eau)

Performances :

• Vitesse max : env. 700 km/h à 7 600 m

• Plafond : env. 12 800 m

• Autonomie : jusqu’à 2 755 km avec réservoirs externes

• Montée : 1 200 m/min

Armement :

• 6 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm, 2 x 270 coups (intérieures), 4 x 400 coups (extérieures)

• Charges externes :

  • 2 × bombes de 250 ou 500 lb, ou

  • 6 × roquettes HVAR de 127 mm

Caractéristiques distinctives du P-51D :

• Canopée en bulle (bubble canopy) pour excellente visibilité à 360°

• Dorsale (fillet) arrière améliorée à partir des versions D-10 à D-20

• Ailes redessinées avec armement de 6 mitrailleuses, meilleure répartition du poids

• Réservoir dorsal de 85 gal. intégré derrière le siège (ajoute à l’autonomie mais affecte la stabilité quand plein)

Rôle au combat :

• Chasseur d’escorte longue distance pour les B-17 et B-24 au-dessus de l’Allemagne

• Supériorité aérienne : capable de rivaliser avec le Bf 109G, le Fw 190A et le Me 262

• Appui au sol : attaques au sol en Europe de l’Ouest après le Débarquement

• Utilisé également dans le Pacifique et plus tard durant la guerre de Corée