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Maquette Avion Eduard 1/72, AVIA S-99/ C-10 1/72
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Maquette Avion Eduard 1/72, AVIA S-99/ C-10 1/72

15,90 €
TTC

L'Avia S-99 est un avion particulièrement singulier dans l'histoire de l'aviation. Né dans les mois qui suivent la fin de la Seconde Guerre mondiale, il est directement issu du légendaire Messerschmitt Bf 109G-10 allemand. Assemblé en Tchécoslovaquie à partir de cellules, de moteurs et de pièces laissés sur place après le conflit, il marque la renaissance de l'aviation militaire tchécoslovaque.

Avec cette maquette Eduard 1/72 AVIA S-99 / C-10, le fabricant tchèque met à l'honneur une période méconnue mais passionnante de l'histoire aéronautique européenne. Cette édition limitée permet de reproduire les versions de chasse S-99 ainsi que les versions d'entraînement C-10 ayant servi dans les forces armées tchécoslovaques durant l'immédiat après-guerre.

Le coffret comprend quatre décorations historiques, des pièces photodécoupées prépeintes pour enrichir les détails du cockpit ainsi que des masques de peinture destinés à faciliter la réalisation de la verrière et des roues. Le kit est basé sur les excellentes grappes du Bf 109G-10 Eduard, reconnues pour leur finesse de gravure et leur précision.

Cette maquette séduira aussi bien les passionnés du Messerschmitt Bf 109 que les amateurs d'histoire de l'aviation tchécoslovaque ou des appareils de transition de l'après-guerre.


Caractéristiques techniques

  • Fabricant : Eduard
  • Échelle : 1/72
  • Modèle représenté : AVIA S-99 / C-10
  • Édition : Limited Edition
  • Type : maquette plastique à assembler et à peindre
  • 4 décorations historiques incluses
  • Décalcomanies Eduard
  • Pièces photodécoupées prépeintes incluses
  • Masques de peinture inclus
Quantité
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Historique de l'AVIA S-99 / C-10

Lorsque la Seconde Guerre mondiale prend fin en mai 1945, plusieurs usines aéronautiques situées sur le territoire tchécoslovaque disposent encore de nombreuses cellules, moteurs et pièces destinés au Messerschmitt Bf 109G-10.

Afin de reconstruire rapidement une aviation nationale, les autorités décident d'assembler ces appareils sous une nouvelle désignation nationale. Les versions de chasse prennent le nom Avia S-99, tandis que les versions d'entraînement biplaces reçoivent la désignation C-10.

Ces avions conservent les qualités qui avaient fait la réputation du Bf 109 : une cellule compacte, d'excellentes performances et une remarquable maniabilité. Ils permettent aux pilotes tchécoslovaques de reprendre rapidement leur entraînement et d'assurer la défense du territoire durant une période de profonde réorganisation militaire.

Les S-99 restent toutefois en service relativement peu de temps. La destruction d'un important stock de moteurs Daimler-Benz lors d'une explosion oblige rapidement Avia à rechercher une solution alternative. Cette situation conduit au développement du célèbre Avia S-199, équipé d'un moteur différent et devenu, quelques années plus tard, l'un des premiers chasseurs de l'armée de l'air israélienne.

Le S-99 demeure néanmoins un témoin exceptionnel de cette période de transition où les anciens chasseurs allemands continuèrent à voler sous les couleurs d'une nouvelle nation européenne.


EDM 2157
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