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Le Kyosho Inferno MP10 REDS Buggy Racing 721 Limited Edition est un buggy RC thermique 4WD à l’échelle 1/8 livré entièrement assemblé. Cette version Readyset reçoit un moteur REDS 721 avec vilebrequin DLC et roulements en céramique, un échappement arrière, une radio Syncro KT-331P 2,4 GHz et une carrosserie MP10 TKI2 peinte et découpée. Carburant, piles et équipement de démarrage vendus séparément.
Le Kyosho Inferno MP10 REDS Buggy Racing 721 Limited Edition est un buggy RC thermique à l’échelle 1/8 livré en version Readyset. Basé sur la plateforme Inferno MP10, ce modèle entièrement assemblé reçoit un moteur REDS Buggy Racing 721 et un système radiocommandé préinstallé.
Cette configuration associe le comportement reconnu du châssis MP10 à une motorisation destinée à la compétition. Elle permet de disposer d’un buggy thermique déjà monté et équipé, tout en conservant de nombreuses possibilités de réglage et d’évolution.
Cette édition limitée est équipée d’un moteur REDS Buggy Racing 721 préinstallé. Celui-ci dispose d’un vilebrequin avec traitement DLC et de roulements en céramique.
Le moteur est associé à un échappement arrière poli de style course. Son démarrage nécessite l’utilisation d’un boîtier de démarrage, vendu séparément.
Un filtre à air de grande capacité contribue à espacer les opérations d’entretien et les remplacements du filtre. Le buggy reçoit également un embrayage à trois éléments comparable à celui utilisé sur les modèles de compétition.
Le Kyosho Inferno MP10 utilise une transmission intégrale 4 roues motrices par cardan. Cette architecture est conçue pour offrir motricité, stabilité et fiabilité sur les surfaces tout-terrain.
Le positionnement vers l’avant des principaux éléments lourds contribue à optimiser la répartition des masses entre l’avant et l’arrière. Cette organisation vise à procurer un comportement plus direct et un meilleur contrôle du buggy.
Le châssis reçoit quatre amortisseurs hydrauliques à corps métalliques. Leur conception à membrane longue assure une action d’amortissement précise et régulière.
Les ressorts hélicoïdaux montés d’origine reprennent les spécifications développées pour le Championnat du monde de buggy thermique 2022.
Les supports d’axes de suspension utilisent des bagues permettant de modifier différents paramètres de géométrie. L’empattement, la voie avant et la voie arrière disposent ainsi de plusieurs réglages.
Cette version est livrée avec une carrosserie reprenant la forme de l’Inferno MP10 TKI2. Elle est fournie entièrement peinte, imprimée, prédécoupée et montée sur le châssis.
Son aérodynamique contribue à améliorer l’adhérence du train arrière et la stabilité du buggy dans les virages rapides.
Un nouveau servo étanche à couple élevé, adapté aux contraintes des buggys thermiques 1/8, est préinstallé. Il participe à la précision de la direction et au contrôle de l’accélération.
Le récepteur dispose d’une fonction de sécurité destinée à intervenir en cas d’interruption de la liaison radio.
Le buggy est livré avec une radiocommande Kyosho Syncro KT-331P 2,4 GHz. Cet émetteur à volant et poignée pistolet possède un écran LCD donnant accès aux différents réglages de la radio.
Les pneus Kyosho K-Blox sont livrés pré-collés sur leurs jantes. Leur dessin est prévu pour fournir de l’adhérence sur la terre ainsi que sur des surfaces plus dures, comme l’asphalte des parkings.
L’empattement propose quatre réglages obtenus en modifiant la position des bagues des moyeux arrière. La voie dispose de deux réglages à l’avant et de trois réglages à l’arrière par remplacement ou repositionnement des bagues correspondantes.
Attention : le carburant, les piles et les accessoires nécessaires au démarrage du moteur ne sont pas fournis.
Kyosho est un fabricant japonais historique de modèles radiocommandés. Sa gamme Inferno est particulièrement associée aux buggys tout-terrain thermiques à l’échelle 1/8 et possède un important palmarès en compétition internationale.
Grâce à son moteur REDS 721 et à son équipement préinstallé, cette édition limitée du MP10 permet d’accéder à une configuration thermique performante sans devoir assembler intégralement le véhicule.