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La Renault RE-20 Turbo Tamiya au 1/12 reproduit la monoplace de Formule 1 de 1980, avec son moteur V6 biturbo détaillé, ses suspensions fonctionnelles et ses pièces photodécoupées.
| Fabricant | Tamiya |
| Référence | 12033 |
| Modèle | Renault RE-20 Turbo |
| Échelle | 1/12 |
| Dimensions | 389 × 184 mm |
| Moteur reproduit | V6 1,5 litre biturbo |
| Direction | Fonctionnelle |
| Suspensions | Fonctionnelles |
| Photodécoupe | Incluse |
| Décalcomanies | Cartograf |
| Montage | À assembler et à peindre |
La Renault RE-20 Turbo fait partie des monoplaces qui ont contribué à démontrer le potentiel du moteur turbocompressé en Formule 1. Développée pour la saison 1980, elle associait un moteur V6 biturbo à un châssis exploitant l'effet de sol.
Avec la référence 12033, Tamiya propose une reproduction au 1/12 de cette monoplace française. Ses dimensions généreuses permettent de reproduire de nombreux éléments mécaniques et structurels.
Le moteur V6 1,5 litre biturbo constitue l'une des pièces maîtresses du kit. Les deux turbocompresseurs, les échangeurs, les conduites de carburant et les câbles d'allumage sont représentés, tout comme les éléments de transmission.
Le capot moteur et le nez amovibles permettent de découvrir la mécanique et les éléments internes après assemblage.
Les suspensions avant et arrière sont fonctionnelles et utilisent de véritables ressorts hélicoïdaux. La direction est également mobile : le volant commande l'orientation des roues avant.
Les jupes latérales peuvent se déplacer verticalement et les pneus en caoutchouc creux reproduisent les inscriptions visibles sur leurs flancs.
Cette édition comprend des pièces photodécoupées permettant d'affiner notamment les radiateurs, les échangeurs, le refroidisseur d'huile et les disques de frein.
Les décalcomanies Cartograf permettent de reproduire les marquages de la monoplace. Le cockpit reçoit également ses équipements et commandes caractéristiques, notamment les ceintures de sécurité, le levier de vitesses et le pédalier.
Renault fait son entrée en Formule 1 en 1977 avec la RS01, première monoplace engagée en Grand Prix avec un moteur turbocompressé.
Après plusieurs années de développement, la Renault RS10 permet à la marque française de remporter en 1979 la première victoire d'un moteur turbo en Formule 1.
La Renault RE-20, développée pour la saison 1980, poursuit cette évolution. Elle bénéficie notamment d'un important travail d'allègement et d'une conception aérodynamique adaptée aux exigences de la compétition.
La Renault RE-20 utilise un moteur V6 de 1,5 litre à deux turbocompresseurs, développant environ 520 chevaux selon les données historiques présentées par Tamiya.
Malgré une cylindrée inférieure à celle des moteurs atmosphériques concurrents, cette mécanique permet à Renault de rivaliser au plus haut niveau de la Formule 1.
Le châssis de la RE-20 exploite le principe de l'effet de sol. Les pontons latéraux sont conçus pour générer une importante force d'appui aérodynamique, améliorant l'adhérence de la monoplace.
Durant la saison 1980, la Renault RE-20 remporte trois Grands Prix, confirmant le potentiel de la technologie turbo en compétition.
Ces résultats contribuent à convaincre progressivement d'autres constructeurs d'adopter la suralimentation. La Formule 1 entre alors dans une période qui sera durablement associée à la puissance des moteurs turbo.
Tamiya est un fabricant japonais reconnu dans l'univers du modélisme pour ses maquettes plastiques, modèles radiocommandés, peintures, outils et accessoires.
Sa gamme Big Scale Series au 1/12 rassemble des modèles de grande taille permettant de reproduire avec précision les moteurs, transmissions, suspensions et éléments de carrosserie.
Avec cette Renault RE-20 Turbo Tamiya 12033, les amateurs de Formule 1 historique disposent d'une maquette mettant particulièrement en valeur la mécanique et les solutions techniques d'une monoplace emblématique des années 1980.
Montez la Renault RE-20 Turbo Tamiya au 1/12 et retrouvez toute la mécanique d'une monoplace historique de Formule 1.