Kyosho Inferno MP11e 1:8 4WD RC EP Buggy Kit + 2 Batteries et chargeur

Le MP11e ne constitue pas une simple conversion électrique du MP11. Son architecture reçoit plusieurs éléments spécifiques, dont un châssis électrique en duralumin de 3 mm, une boîte de transmission centrale, un support séparé pour le variateur et une implantation bilatérale des batteries.

Le moteur est positionné à proximité de l’axe central du châssis afin de contribuer à l’équilibre des masses et à la réponse du buggy.

Les deux batteries prennent place de chaque côté du châssis. Cette disposition abaisse le centre de gravité et permet de répartir les masses autour de l’axe central.

• Format court : 12 positions possibles, avec quatre positions longitudinales et trois positions latérales.
• Format intermédiaire : 9 positions possibles, avec trois positions longitudinales et trois positions latérales.
• Dimensions maximales compatibles annoncées par Kyosho : 113 × 49 × 25 mm.

Le châssis principal de 3 mm reçoit une anodisation dure. Certaines zones sont usinées afin d’adapter la rigidité, la flexion et la répartition du poids.

Le récepteur est installé dans un boîtier fermé résistant à la poussière. Le variateur électronique prend place sur une platine séparée dont la position longitudinale peut être ajustée.

• Triangles inférieurs avant et arrière issus de la conception de l’Inferno MP11.
• Rigidité des triangles modulable avec des plaques en carbone proposées séparément.
• Porte-fusées avant en aluminium avec angle de pivot de 12°.
• Angle de chasse avant de 18°.
• Supports inférieurs d’axes de suspension en aluminium.
• Pincement et centre de roulis réglables par changement des bagues.
• Plaque de direction offrant six positions de réglage.
• Supports d’amortisseurs en duralumin : 5 mm à l’avant et 4 mm à l’arrière.

Le MP11e reçoit des amortisseurs hydrauliques à pression dotés de corps filetés avec traitement dur. Leur conception permet d’ajuster précisément la suspension en fonction de la piste.

• Pistons avant : 8 trous de 1,2 mm.
• Pistons arrière : 8 trous de 1,3 mm.

La carrosserie spécifique du MP11e possède des rails latéraux sur le toit de la cabine, des déflecteurs latéraux et une partie arrière redessinée. Les pontons latéraux adoptent une forme travaillée pour contribuer à l’appui arrière.

La position de l’aileron arrière peut être réglée longitudinalement et verticalement avec des entretoises. L’aileron comporte également 16 repères permettant de réaliser des ouvertures destinées au réglage de l’appui aérodynamique.

• Kit Kyosho Inferno MP11e à assembler
• Carrosserie transparente
• Aileron arrière
• Masques pour les vitres
• Autocollants avec logos
• Graisse pour couronne
• Clés hexagonales de 1,5, 2, 2,5 et 3 mm
• Clé en croix
• Clé de roue

• Ensemble radiocommande automobile à 2 voies
• Servo de direction
• Moteur brushless
• Variateur électronique compatible
• Deux batteries LiPo 2S compatibles
• Chargeur adapté
• Pneus et mousses pour buggy 1/8
• Jantes
• Huile silicone pour les amortisseurs
• Huile silicone pour les différentiels
• Peinture pour carrosserie en polycarbonate
• Colle cyanoacrylate
• Frein-filet
• Outillage de montage