TRUMPETER | Avion d'entraînement soviétique
Réalisez le Yakovlev Yak-18 « Max » au 1/32 avec cette maquette plastique Trumpeter reproduisant l'avion d'entraînement biplace soviétique qui a formé de nombreux pilotes militaires et civils après la Seconde Guerre mondiale.
| Fabricant | Trumpeter |
| Référence | 02213 |
| Échelle | 1/32 |
| Type | Maquette plastique à assembler et à peindre |
| Avion représenté | Yakovlev Yak-18 « Max » |
| Longueur | 253 mm |
| Envergure | 331 mm |
| Nombre de pièces | 123 |
| Grappes | 7 |
| Pneus | 3 pièces en caoutchouc |
| Éléments métalliques | Axes d'ailerons et de volets |
| Photodécoupe | Charnières d'ailerons et de volets |
| Film | Élément pour les instruments de bord |
| Décalcomanies | Marquages soviétiques, nord-coréens et chinois |
| EAN-13 | 9580208022130 |
Un avion d'entraînement emblématique de l'après-guerre
Avec cette maquette du Yakovlev Yak-18 « Max » au 1/32, Trumpeter propose de reproduire un avion d'entraînement soviétique qui a joué un rôle important dans la formation des pilotes après la Seconde Guerre mondiale.
Le modèle restitue la silhouette caractéristique de cet appareil : aile basse, moteur radial, cockpit biplace en tandem et train d'atterrissage classique partiellement escamotable.
À l'échelle 1/32, la maquette assemblée mesure environ 253 mm de longueur et 331 mm d'envergure.
La référence Trumpeter 02213 comprend 123 pièces réparties sur sept grappes, accompagnées de plusieurs éléments complémentaires.
Le kit comporte notamment :
La configuration biplace du Yak-18 et ses détails de gouvernes offrent un sujet intéressant pour les maquettistes souhaitant réaliser un avion d'entraînement à grande échelle.
Le Yakovlev Yak-18 est un avion d'entraînement conçu en Union soviétique par le bureau d'études d'Alexandre Yakovlev.
Son développement débute en 1945 afin de remplacer les avions d'entraînement plus anciens, notamment le Yakovlev UT-2.
Le Yak-18 effectue son premier vol en 1946. Il devient ensuite l'un des principaux appareils utilisés pour la formation initiale des pilotes soviétiques.
Le Yak-18 adopte une configuration de monoplan à aile basse avec deux places disposées en tandem.
Les premières versions sont équipées d'un moteur radial Shvetsov M-11 à cinq cylindres et d'un train d'atterrissage classique, avec une roulette de queue.
Sa conception privilégie la simplicité d'utilisation et d'entretien, des qualités importantes pour un avion destiné à l'entraînement de nombreux élèves pilotes.
Le Yak-18 est utilisé par les écoles de pilotage militaires soviétiques ainsi que par le DOSAAF, une organisation chargée notamment de promouvoir la formation aéronautique et les activités techniques.
Il contribue à former plusieurs générations de pilotes, aussi bien dans le domaine militaire que dans l'aviation sportive.
Le Yak-18 connaît une diffusion importante au-delà de l'Union soviétique, notamment dans les pays alliés et partenaires.
Il est utilisé en Chine, où une version produite localement reçoit la désignation Nanchang CJ-5, ainsi qu'en Corée du Nord.
Différentes évolutions de la famille Yak-18 voient le jour, avec des modifications concernant les moteurs, les trains d'atterrissage et les équipements de bord.
Le nom « Max » correspond à la désignation attribuée par l'OTAN au Yakovlev Yak-18.
Ce surnom permet d'identifier l'appareil dans la nomenclature occidentale utilisée pendant la guerre froide.
Avec son moteur radial, son cockpit biplace et son histoire liée à la formation des pilotes, le Yakovlev Yak-18 « Max » constitue un sujet original pour les amateurs de maquettes d'avions soviétiques.
Cette maquette Trumpeter au 1/32 trouvera sa place dans une collection consacrée à l'aviation d'entraînement, aux avions de la guerre froide ou aux appareils du constructeur Yakovlev.
Maquette plastique au 1/32 | Référence 02213