Maquette d'avion au 48 du Seafire. Boîte livrée avec des décos de l'Aéronavale ( 3 décos). Pièces photodécoupées fournies
Le Seafire Mk XV, la première version équipée du moteur Griffon, a effectué son premier vol en février 1944 (Wikipédia).
Voici un résumé chronologique des événements autour du Seafire Mk XV :
Février 1944 : premier vol du Seafire F Mk XV, motorisé par un Griffon VI, avec un train d’atterrissage et train d’arrêt adaptés pour les appontages (Wikipédia).
Mai 1945 : entrée en service active auprès des squadrons de la Fleet Air Arm (FAA) – notamment le 802 Squadron – mais trop tardivement pour voir une utilisation en combat pendant la Seconde Guerre mondiale (dingeraviation.net).
Utilise un moteur Rolls‑Royce Griffon VI d’une puissance d’environ 1 850 ch.
Ajout d’un croc d’arrêt de type “sting” renforcé fixé à l’emplanture de la dérive.
Le fuselage du Seafire III a été renforcé pour tenir la puissance et le poids supplémentaires du Griffon.
Environ 390 exemplaires produits à la fin de 1944 dans les usines Cunliffe‑Owen et Westland (Wikipédia).