Maquette d'avion Fairey Delta 2 de 65 pièces plastique et 6 pièces en photodécoupe. Echelle 1/72, longueur 219 mm / envergure 114 mm
Le Fairey Delta 2, ou FD2 (désignation interne Type V au sein de Fairey), est un avion de recherche supersonique britannique produit par la Fairey Aviation Company en réponse à un cahier des charges du ministère de l'Approvisionnement pour un avion spécialisé destiné à la recherche sur le vol et le contrôle à vitesses transsoniques et supersoniques. Il était équipé d'une aile delta et d'un nez abaissé. Le 6 octobre 1954, le Delta 2 effectua son vol inaugural, piloté par Peter Twiss, pilote d'essai de Fairey ; deux appareils furent produits. Le Delta 2 fut le dernier avion produit par Fairey en tant que constructeur indépendant.
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C’était un avion à aile delta supersonique conçu pour explorer les hautes vitesses et les formes aérodynamiques avancées.
Le FD2 a marqué l’histoire le 10 mars 1956, lorsqu’il a battu le record mondial de vitesse à 1 822 km/h (1 132 mph), devenant le premier avion à dépasser les 1 800 km/h en vol horizontal.
Il a fortement influencé la conception du Concorde, notamment par ses essais sur les nez inclinables pour améliorer la visibilité à l’atterrissage.
Seuls deux exemplaires furent construits.
C’est un symbole de l’innovation aéronautique britannique des années 1950, même s’il n’a jamais été produit en série.