Maquette de 88 pièces à assembler. 2 marquages sur la planche de décals.
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Les LaGG-3 séries 7 à 11 sont des évolutions du chasseur soviétique initial LaGG-3, qui visent à corriger certains défauts des premières séries (1 à 4). Ces séries font partie de la production de masse engagée en urgence en 1941, avec des ajustements destinés à améliorer les performances, la maniabilité et la fiabilité de l’appareil.
Période de production : mi-1941 à début 1942
Conception : toujours basée sur une cellule entièrement en bois, avec moteur Klimov M-105P (puis M-105PA ou PF selon la série)
Vitesse max : environ 570–585 km/h à 4 000 m
Armement typique :
1 canon ShVAK 20 mm dans l’axe
1 à 2 mitrailleuses UB de 12,7 mm, et parfois 1 ou 2 ShKAS de 7,62 mm
Certaines séries pouvaient emporter des roquettes RS-82 ou des bombes légères
Réduction du poids : simplifications de structure, allègement de l’équipement non vital
Visibilité améliorée : nouvelles verrières, modification de la coiffe moteur
Fiabilité en légère hausse, mais toujours en retrait par rapport aux standards allemands ou alliés
Maniabilité en progression, sans pour autant rivaliser avec les Bf 109
Série 7 : légère amélioration aérodynamique, verrière plus dégagée
Série 8 à 10 : introduction de variantes d’armement et d’emports sous voilure
Série 11 : premières tentatives d’adaptation au rôle de chasseur-bombardier, amélioration de l’autonomie avec un réservoir largable
Utilisé intensivement sur le front de l’Est en 1941–42
Servait dans les régiments de chasse VVS (forces aériennes soviétiques) comme chasseur de supériorité ou d’escorte
Toujours considéré comme inférieur au Bf 109 F en performances pures, mais robuste et bien armé